據(jù)中國鐵路武漢局集團有限公司(以下簡稱“武鐵”)消息，4月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，武鐵列車運行圖同步調整。此次調圖，武鐵將進一步提升管內大宗物資運輸保障能力，漢十高鐵“大站快車”增加開行對數(shù)。

此次調圖，武鐵結合管內地方產(chǎn)業(yè)布局，持續(xù)優(yōu)化運輸結構。其中，包括將吳家山始發(fā)至霍爾果斯出境的中亞班列納入列車運行圖，每周固定開行1列，使武漢始發(fā)至中亞地區(qū)的跨境貨物運輸形成常態(tài)化運營開行模式。同時，新增西安國際港終到吳家山X9512/1次普快班列等3列快速多式聯(lián)運班列，實現(xiàn)“黃金水道”與“鋼鐵絲路”無縫銜接。

圖為貨運列車在襄州北站集結待發(fā)。(資料圖) 彭正權 攝

針對荊門等地企業(yè)運輸需求，開行荊門至三坪等4列普快城際班列，精準服務汽車、電子等產(chǎn)業(yè)集群物流需求。調圖后，武鐵按照特快班列(160km/h)、快速班列(120km/h)、普快班列三個類別共開行跨局貨物班列(不含大宗直達貨物列車)125列，較上季度增長2.5%，不斷暢通國際物流通道和服務區(qū)域產(chǎn)業(yè)運輸需求。

此外，武鐵統(tǒng)籌管轄范圍內鐵路線路貨運能力與市場需求，對管內始發(fā)直達貨運列車方案進行優(yōu)化升級。新增吳家山至宜昌東、鄂州北至楊家寨、平頂山東至鄂鋼等11列管內直達列車，覆蓋化工、鋼鐵等重點產(chǎn)業(yè)運輸需求。

圖為漢口站旅客陸續(xù)進入候車室準備進站乘車。(資料圖) 邱晟 攝

為進一步提升客車開行品質，武鐵通過壓縮停站時間、優(yōu)化線路鋪畫，將漢十高鐵部分車次運行時間進一步壓縮，最短旅行時間為1小時57分鐘。優(yōu)化調整開行漢口至十堰東G6807/G6808、G6817/G6818、G6827/G6828、G6837/G6838、G6847/G6848共計5對“大站快車”始發(fā)時刻，每天8:30、11:00、14:00、16:30和19:00在漢口、十堰東兩個始發(fā)站開行，形成“大站快車”在“黃金”時段整點(半點)雙向對開，進一步提升旅客“快旅”體驗。(完)

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