近日，全國人大代表、天能控股集團董事長張?zhí)烊卧谌珖鴥蓵辖ㄗh，應鼓勵電動輕便摩托車（以下簡稱“電輕摩”）的發(fā)展，進一步加快“油改電”進程，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動城市綠色低碳交通體系建設。

電輕摩發(fā)展有助于綠色出行與產(chǎn)業(yè)升級

張?zhí)烊伪硎荆娸p摩作為電動兩輪車的重要細分品類，兼具便捷、環(huán)保、經(jīng)濟的優(yōu)勢，能夠為市民提供更加靈活的出行方式，同時推動新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

首先，電輕摩可成為“油改電”進程的重要載體。相比傳統(tǒng)燃油摩托車，電輕摩零排放、低噪音、能耗低，可有效減少城市污染，加速清潔能源交通體系建設。隨著新能源汽車的普及，電輕摩的推廣將進一步助力交通工具電動化，推動能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。

其次，電輕摩將成為拉動消費、促進就業(yè)的新引擎。電輕摩市場需求旺盛，特別是在城市通勤、即時配送等領域，市場潛力巨大。其產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋制造、銷售、售后及充電配套設施等多個環(huán)節(jié)，可創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，帶動相關(guān)行業(yè)發(fā)展，促進消費增長。

此外，電輕摩的發(fā)展有助于提升中國品牌在全球市場的競爭力。當前，全球范圍內(nèi)“油改電”趨勢明顯，歐洲、東南亞等地對電輕摩的需求持續(xù)增長。我國電輕摩制造企業(yè)具備較強的技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)能力，若能借助政策支持加快產(chǎn)業(yè)升級，將有望在全球市場占據(jù)更大份額。

電輕摩發(fā)展仍面臨政策與管理挑戰(zhàn)

盡管電輕摩在推動綠色出行與產(chǎn)業(yè)升級方面具有顯著優(yōu)勢，但張?zhí)烊沃赋觯浒l(fā)展仍受到多重限制。

一是政策管理存在“一刀切”現(xiàn)象。全國超過200個城市長期實施“禁限摩”政策，電輕摩雖為電動車，但因其機動車屬性，在上牌、行駛等方面受到了較多限制。部分城市缺乏針對電輕摩的分類管理，使得市民在使用過程中面臨考證難、上牌難、通行受限等問題。

二是道路交通安全管理需進一步完善。電輕摩車速較快，部分駕駛員交通安全意識薄弱，存在闖紅燈、逆行等違規(guī)行為，增加了道路安全風險。同時，非法改裝現(xiàn)象較為普遍，部分消費者私自更換電池、電機，提高車速，影響安全性，甚至引發(fā)交通事故。

三是基礎配套設施建設仍需加強。當前，部分城市電動兩輪車充電樁建設相對滯后，公共充電設施布局不足，影響了電輕摩的推廣應用。同時，缺乏針對電輕摩的專用道路規(guī)劃，使其在通行過程中易與其他交通工具產(chǎn)生沖突。

張?zhí)烊谓ㄗh：優(yōu)化政策，推動電輕摩產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

針對當前電輕摩發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，張?zhí)烊翁岢鲆韵陆ㄗh：

一是優(yōu)化上牌政策，提升管理精度。建議國家層面出臺明確的電輕摩管理規(guī)定，對電輕摩與燃油摩托車、電動自行車進行科學分類，放寬上牌限制，簡化流程，提高上牌效率，讓符合標準的電輕摩合法上路。

二是推廣考證制度，提升駕駛安全意識。參考部分試點城市經(jīng)驗，簡化電輕摩駕駛證的考取流程，同時加強駕駛員安全培訓，提高交通法規(guī)意識，降低安全隱患。

三是加強行業(yè)監(jiān)管，杜絕非法改裝。加大對非法改裝、電池安全隱患的監(jiān)管力度，推動行業(yè)標準化發(fā)展。同時，引導企業(yè)加強技術(shù)創(chuàng)新，生產(chǎn)符合國家安全標準的高性能電輕摩。

四是完善道路規(guī)劃，明確電輕摩通行權(quán)責。建議在部分城市試點開設電輕摩專用道，或允許電輕摩在特定路段借用非機動車道行駛，以減少交通沖突，提高道路安全性。

五是加快充電設施建設，推動試點示范。加快電輕摩充電基礎設施建設，提高充電便利性。鼓勵部分城市率先試點電輕摩政策，積累經(jīng)驗后逐步推廣，為全國范圍內(nèi)的普及提供借鑒。

張?zhí)烊伪硎荆娸p摩的推廣不僅是滿足綠色出行需求的重要舉措，更是推動“油改電”進程、促進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。希望國家層面出臺更加科學、合理的政策，引導電輕摩行業(yè)健康發(fā)展，為城市交通綠色轉(zhuǎn)型和國家“雙碳”目標貢獻力量。

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