大河網(wǎng)訊 “自從買(mǎi)了電車(chē)，出門(mén)的時(shí)候總害怕電不夠用。”鄭州市民賈先生購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)兩年了，“里程焦慮”的問(wèn)題一直困擾著他。事實(shí)上，自電動(dòng)汽車(chē)誕生以來(lái)，“里程焦慮”一直是業(yè)界和車(chē)主們關(guān)心的話題。如何緩解新能源車(chē)“里程焦慮”，實(shí)現(xiàn)“充電自由”？近日，河南省人民政府辦公廳印發(fā)《河南省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)方案（2023—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》），對(duì)河南省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出了具體部署。

“里程焦慮”如何緩解？

完善充電樁（槍?zhuān)┙ㄔO(shè)，滿足出行充電需求

(資料圖片)

“電動(dòng)汽車(chē)環(huán)保方便，我打算買(mǎi)一輛。但是外出不好充電，節(jié)假日期間高速服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)，充電速度慢、等待時(shí)間長(zhǎng)也是我比較擔(dān)心的問(wèn)題。”最近正在計(jì)劃購(gòu)置電動(dòng)汽車(chē)的劉先生在收集整理了大量電動(dòng)汽車(chē)資料后，說(shuō)出了他的苦惱。

“劉先生的苦惱不是個(gè)例，很多消費(fèi)者都有這樣的擔(dān)心。”河南天行健汽車(chē)集團(tuán)北汽新能源極狐品牌總經(jīng)理曹麗娜說(shuō)，“近年來(lái)，許多車(chē)企為了緩解大家的‘里程焦慮’，都在積極采取各種措施，如推出長(zhǎng)續(xù)航產(chǎn)品、購(gòu)車(chē)贈(zèng)送充電樁、研發(fā)超級(jí)快充樁及匹配車(chē)型電池等。”

鄭州世紀(jì)家園小區(qū)，一輛電動(dòng)汽車(chē)正在用充電樁充電。 彭飛 攝

關(guān)于實(shí)現(xiàn)“充電自由”，滿足人民群眾出行充電需求，《方案》定下目標(biāo)，到2025年基本建成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局且覆蓋全省的智能充電網(wǎng)絡(luò)。建成集中式公用充電站6000座以上、公共服務(wù)領(lǐng)域充電樁（槍?zhuān)?0萬(wàn)個(gè)左右，私人自用領(lǐng)域累計(jì)建成充電樁（槍?zhuān)?5萬(wàn)個(gè)以上。《方案》提出，加快構(gòu)建完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，明確開(kāi)展城際快速充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)行動(dòng)、公共區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)、城市居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)、旅游景區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)、縣鄉(xiāng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)、電動(dòng)汽車(chē)換電設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)建設(shè)行動(dòng)、綜合充能試點(diǎn)（示范）項(xiàng)目建設(shè)行動(dòng)。

《方案》提及，新建高速公路服務(wù)區(qū)要按照不低于停車(chē)位數(shù)量40%的比例，配建快速充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)空間，加快現(xiàn)有高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和升級(jí)改造，到2023年年底實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施向所有干線公路、農(nóng)村公路延伸，到2025年具備充電條件，實(shí)現(xiàn)有效覆蓋。

居民小區(qū)充電樁布線安裝成難題？

電網(wǎng)企業(yè)主動(dòng)靠前服務(wù)，簡(jiǎn)化用電報(bào)裝程序

“雖然買(mǎi)車(chē)的時(shí)候贈(zèng)送了充電樁，但是安裝充電樁卻不是一件容易的事兒。”最近剛購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的曹女士說(shuō)，“我們小區(qū)停車(chē)位沒(méi)有電線，安裝充電樁還需要跟小區(qū)協(xié)調(diào)布線，一個(gè)充電樁安裝下來(lái)，單就布線這一項(xiàng)就花了好多錢(qián)。”

業(yè)內(nèi)人士表示，如果小區(qū)在建設(shè)時(shí)就在停車(chē)場(chǎng)布置好電網(wǎng)線路，規(guī)范安裝相關(guān)設(shè)施，就能夠極大程度地解決電動(dòng)汽車(chē)充電難題。針對(duì)這一問(wèn)題，《方案》提出，要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家關(guān)于新建住宅固定車(chē)位充電基礎(chǔ)設(shè)施配建和預(yù)留安裝條件比例要求，預(yù)留安裝條件應(yīng)滿足直接裝表接電需要，并納入整體驗(yàn)收范疇；到2025年所有居住小區(qū)要明確充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)權(quán)人、建設(shè)單位、管理單位等相關(guān)主體的權(quán)利義務(wù)以及建設(shè)、使用、管理流程，并進(jìn)行公示。

國(guó)網(wǎng)河南電力工作人員詳細(xì)講解充電樁的正確使用方法及注意事項(xiàng)。 張琳琳 攝

《方案》明確要求，將充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)納入電力規(guī)劃，加快電網(wǎng)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。結(jié)合“最多跑一次”改革，電網(wǎng)企業(yè)要主動(dòng)靠前服務(wù)，簡(jiǎn)化用電報(bào)裝程序，壓減辦電時(shí)間，進(jìn)一步提升“獲得電力”服務(wù)水平，為充電基礎(chǔ)設(shè)施接入電網(wǎng)提供便利條件。

曹麗娜表示，《方案》的出臺(tái)將進(jìn)一步增強(qiáng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的信心。同時(shí)，作為車(chē)企，在銷(xiāo)售層面也會(huì)結(jié)合《方案》進(jìn)行優(yōu)化，最大限度地打消消費(fèi)者的顧慮。

專(zhuān)家觀點(diǎn)：解決充電網(wǎng)絡(luò)不均衡問(wèn)題 讓電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“充電自由”

河南工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院副院長(zhǎng)張博強(qiáng)說(shuō)：“大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動(dòng)汽車(chē)充電難題，是發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要保障，對(duì)于打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)‘雙引擎’，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生具有重要意義。”

鄭州市中原廣告園充電站，出租車(chē)和貨車(chē)正在充電。 楊露露 攝

“河南公共充電樁規(guī)模實(shí)現(xiàn)階躍式增長(zhǎng)，截至2022年9月，河南省公共充電樁數(shù)量突破6.3萬(wàn)臺(tái)，較2016年增長(zhǎng)26倍，排名全國(guó)第9位，占全國(guó)公共充電樁總量157.5萬(wàn)臺(tái)的3.7%。公共充電網(wǎng)絡(luò)基本形成，但分布仍較不均衡。”河南工業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院副院長(zhǎng)張博強(qiáng)表示，全省公共充電站超過(guò)4300座，從站址分布看，主要分布在城區(qū)地段和城際高速服務(wù)區(qū)，但交通樞紐和工業(yè)園區(qū)等人流車(chē)流集中區(qū)域占比較少。未來(lái)可以在大型商場(chǎng)、超市、文體場(chǎng)館、各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等既有停車(chē)場(chǎng)區(qū)域，以及交通樞紐、駐車(chē)換乘點(diǎn)等城市人口集聚區(qū)的公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，讓市民方便快捷地充電。（楊露露/文，圖源大河網(wǎng)資料庫(kù)）

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