14日上午，滿載春運生鮮年貨的首趟冷藏集裝箱班列到達北京鐵路局大紅門站，裝卸車將集裝箱從列車上搬運到卡車上，發(fā)往北京各地市場。(記者 和冠欣 攝)

14日上午，滿載春運生鮮年貨的新年首趟冷藏集裝箱班列順利抵達北京鐵路局大紅門站，247噸果蔬、凍海鮮產(chǎn)品準時送達市場銷售。

中國鐵路北京局集團公司(以下簡稱：北京鐵路局)北京貨運中心相關負責人介紹，這是由廣西發(fā)往北京的特需冷藏集裝箱班列，每列由25個冷藏集裝箱組成，全程采用冷鏈運輸模式，運輸里程2800公里。

冷藏集裝箱班列開行于2013年12月11日，是我國首條南菜北運鐵路果蔬綠色通道。班列開行以來，運輸品類逐漸豐富，不僅有廣西百色本地的香蕉、小番茄、砂糖橘、冬瓜，還逐步增添了冷凍海產(chǎn)品;產(chǎn)品來源地除了廣西，還有部分東盟國家的農(nóng)產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在廣西南寧集結，乘班列運輸走60小時抵京。到達后，再采用汽運快速接駁配送，全程72小時將生鮮產(chǎn)品從廣西運至京津冀市場。

據(jù)統(tǒng)計，5年來廣西至北京冷藏集裝箱班列共計開行146列，運輸生鮮貨物2175箱。從2018年1月1日到2019年1月11日，廣西已向北京運送3.5萬噸生鮮產(chǎn)品，果蔬食品搭乘冷鏈專列源源不斷走進北京菜市場。

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