在江蘇省南通市，當地人告訴記者這么一個現(xiàn)象：近年來，全市人口總體上呈現(xiàn)外流趨向，在9個區(qū)縣中，唯有港閘區(qū)逆勢上揚，連著好幾年增長。

人因產業(yè)聚，產業(yè)因創(chuàng)新強。人緣何到港閘來，這里做對了一篇大文章。

不求大求全，向科技要含金量

說起港閘區(qū)發(fā)展思路，區(qū)委書記黃衛(wèi)鋒告訴記者：港閘區(qū)面積小，包含長江水域在內，也不過152平方公里，“攤大餅”沒有空間，拼土地沒有資源，需優(yōu)化存量;港閘區(qū)南接上海、蘇州等地，這些地區(qū)一些產業(yè)布局比較成熟，如果盲目跟風，重復建設，體現(xiàn)不出比較優(yōu)勢，要巧做增量。

以往粗放增長方式行不通，怎么向科技要含金量，港閘區(qū)曾面臨不小困惑。

先天的短處，辯證地看，何嘗不是發(fā)展的長處。寸土寸金的現(xiàn)實倒逼他們走“精明增長”的路徑，向創(chuàng)新要密度;產業(yè)無法與周邊強市正面比拼，何不做好配套，實現(xiàn)共贏。

港閘區(qū)區(qū)長曹金海說，基于自身情況，港閘區(qū)制訂了新的產業(yè)發(fā)展行動計劃。依托原有基礎、分析行業(yè)前景，重點聚焦電子信息和智能裝備兩大產業(yè);找準特色，不求大、不求全，又在產業(yè)的細分領域中切入。瞄準半導體在汽車上的應用，就是這一理念的實踐。

在恒潤科技的車間，工人正在緊張有序地調試設備。它是國內汽車電子行業(yè)的知名企業(yè)，在無人駕駛的高級駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網關鍵設備T—BOX生產上領跑行業(yè)。

據了解，一年后，港閘區(qū)將成為恒潤科技最重要的制造基地。“這里對產業(yè)理解深，相關配套好，方圓1公里左右還有格陸博、易康泰科等鏈條上的相關企業(yè)，行業(yè)能夠資源共享、集聚發(fā)展，非常方便。”恒潤科技南通基地負責人王劍說。

過去，港閘區(qū)以船舶制造著稱，而今，像恒潤科技這樣的“小而精”“小而新”的企業(yè)處處開花。

一根單絲蘊含無限可能。南通新帝克公司深耕單絲研發(fā)，高端的釣魚線賣出比金子還貴的身價;南通寶鋼制品公司專注線材制品制造，橋梁纜索、彈簧鋼絲的品質做到了世界第一，探索進入“無人區(qū)”。

保持定力，看現(xiàn)在更看未來

2010年上海市北高新(南通)科技城(以下簡稱“市北科技城”)落戶港閘區(qū)。在它的核心區(qū)，有兩塊產業(yè)用地開滿了格桑花，每逢節(jié)假日或周末，周邊居民紛至沓來，留影賞玩。

前不久，一家上海市的制藥企業(yè)來洽談，希望在市北科技城安家。這家企業(yè)能帶來的利稅十分可觀，然而，因為要“一張藍圖繪到底”，堅持主導產業(yè)，打造集聚效應，市北科技城婉拒了對方一片熱忱。

有感科技則享受了完全不同的待遇。這家提供無線充電解決方案的創(chuàng)新型公司，擁有世界領先的電動汽車大功率無線充電技術。2017年，當公司到處為項目找地皮時，市北科技城張開了懷抱，保障了項目用地需要。

市北科技城經歷過數據下滑的陣痛，近10年后，這種咬定青山、放水養(yǎng)魚的做法到了收獲的時節(jié)。這片土地成了港閘區(qū)高新技術產業(yè)的高地，擁有企業(yè)190余家，僅電子產業(yè)板塊的財稅貢獻就超過1億元。

“做創(chuàng)新、培育產業(yè)，看現(xiàn)在更看未來。墻頭草、順風倒，沒點遠見、沒有定力恐怕不行。”黃衛(wèi)鋒說，“我們追求的是一代比一代優(yōu)，產業(yè)一年比一年強。”

近些年，在通呂運河兩岸，港閘區(qū)打造的綠帶長廊，成為市民休閑娛樂的好地方;中心城區(qū)知名商戶鱗次櫛比，一天到晚，好不熱鬧。“好生態(tài)、好配套，又有了留住人、吸引人的好產業(yè)，你說來港閘區(qū)的人多了，不是很正常嗎?”黃衛(wèi)鋒說。

關鍵詞： 科技 含金量